广州荔湾五眼桥区域规划修改方案获通过 成本超41亿

观点地产网

2016-12-20 20:04

  • 最新规划,荔湾五眼桥区不仅要将其打造成“政府统筹、连片改造”的三旧改造示范区,更要打造成广佛同城示范区,实现广佛同城化由设施同城、经济同城逐步走向生活同城。

    观点地产网讯:12月19日召开的广州市规委会上,荔湾五眼桥区域规划修改方案获审议通过。

    根据最新规划,荔湾五眼桥区不仅要将其打造成“政府统筹、连片改造”的三旧改造示范区,更要从广佛同城化整体角度出发,打造成广佛同城示范区,实现广佛同城化由设施同城、经济同城逐步走向生活同城。

    据最新规划方案显示,五眼桥片区的研究范围达273万平方米,其中五眼桥区域的规划范围是83.2万平方米,常住人口1.2万人,村民3615人,现状总建筑量81.1万平方米。

    其中村属建筑复建安置量是69.36万平方米,整合周边地块复建量是12.53万平方米。按照新的改造范围和公配增加情况,测算改造成本达41.52亿元。

    因此,此次五眼桥片区更新改造范围主要调整的指标包括:规划人口增加了1万人,城乡建设用地面积减少了0.02万平方米,建设量增加了35.5万平方米。此外,开发强度略有增加,平均净容积率从原来的2.21增加到3.03,毛容积率从1.37增加到1.79,而综合绿地率则从32%上升到35%。

    另悉,根据最新规划方案,五眼桥片区的发展定位是打造为荔湾南片北部水秀花香的宜居社区,以花卉交易为特色、社区服务为主要功能的综合片区。

    据观点地产新媒体了解, 在交通方面,最新规划方案提出:要打通4条东西向主要道路、2条南北向主要道路,广州5号线衔接佛山规划5号线,在综合交通规划方面倡导公交优先、绿色交通。

    目前广州地铁5号线已建成还设了滘口站,南面有广佛江珠城际,置于石围塘站,规划1条从滘口到东沙的有轨电车线路,长度约1.5km,具体沿芳村大道、东漖北路、广钢铁路专用线走向。另外,还将规划7处公交首末站。

     

     

    审校:武瑾莹

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